Чистење и проверка на турбополначот на издувните гасови на дизел генератор

Чистење на турбополначот на издувните гасови на дизел генератор
① Не е дозволено да се користи корозивен раствор за чистење за чистење на сите делови.
② Потопете го јаглеродот и талогот на деловите во растворот за чистење за да бидат меки.Меѓу нив, средното светло повратно гориво е лесно, а нечистотијата на крајот на турбината е акумулирана.
③ Користете само пластична стругалка или четка со влакна за чистење или стругање делови од алуминиум и бакар
④ Ако се користи чистење со удар со пареа, дневникот и другите површини на лежиштето треба да бидат заштитени.
⑤ Користете компримиран воздух за чистење на пасуси за гориво за подмачкување на сите делови.

Проверка на турбополначот на издувните гасови на дизел генератор
Не ги чистете сите делови пред прегледот на изгледот, за да ја анализирате причината за оштетувањето.Главните делови што треба да се проверат се наведени подолу.Г. се забележува првобитното оштетување на обрачната површина и надворешната површина на месото на лебдечкото лежиште.Генерално, по долготрајно работење, добриот слој на тенџере на надворешната површина на месото сè уште постои, додека нормално е да се меле и корегира надворешната површина, внатрешната површина е голема, а на крајот има мали траги на абење. лице со жлебови за гориво.Жлебовите означени на работната површина на лебдечкиот прстен се предизвикани од нечисто гориво за подмачкување.Ако резултатот на површината е релативно тежок или абењето е надминато со мерење, се препорачува да се замени лебдечкиот прстен со нов.
Кога вратилото на роторот 5 на турбината е на јаката на работното вратило на роторот, користете ги прстите за да ја обликувате неговата работна површина и не треба да чувствувате очигледен жлеб: набљудувајте го таложењето на јаглеродот на жлебот на заптивниот прстен на крајот на турбината и абењето на страничниот ѕид на жлебот на прстенот;набљудувајте дали влезните и излезните рабови на листот на турбината се свиткани и скршени;дали излезниот раб на сечилото е напукнат и дали има стегачки бруси предизвикани од судир на врвот на сечилото;Дали гувернерот на сечилото на турбината е изгребан, итн.
Работно коло на компресорот 4: проверете го задниот дел на работното коло и горниот дел на сечилото за судир;проверете го сечилото за свиткување и фрактура;проверете ги влезните и излезните рабови на сечилото за пукнатини и модринки од туѓи материи.
Проверете го судирот на делот со кружен лак на секоја обвивка 3 што не е свртена со сечилото и обвивката 1 на компресорот или дали постои феномен на комбинирано откривање на дефекти на објектот.Обрнете внимание на набљудување на степенот на таложење на горивото на површината на секој канал за проток и анализирајте ги причините за горенаведените неповолни услови.